El presidente francés, Emmanuel Macron, y el primer ministro británico, Keir Starmer, anunciaron planes para organizar una conferencia a finales de esta semana con el fin de establecer una misión "estrictamente defensiva" para reabrir el estrecho de Ormuz al tráfico marítimo civil, sin peajes.
"Esta semana, el Reino Unido y Francia copresidirán una cumbre para avanzar en un plan coordinado, independiente y multinacional destinado a salvaguardar el transporte marítimo internacional cuando termine el conflicto", afirmó Starmer en una publicación en X el 13 de abril.
"El cierre actual del estrecho de Ormuz es profundamente perjudicial. Reactivar el transporte marítimo mundial es vital para disminuir las presiones sobre el costo de vida".
En una publicación en X el 13 de abril, Macron afirmó que el plan consistía en una misión multinacional pacífica destinada a "restablecer la libertad de navegación en el estrecho".
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"Esta misión estrictamente defensiva, independiente de las partes beligerantes en el conflicto, está prevista para desplegarse tan pronto como las circunstancias lo permitan", declaró Macron.
La Armada de Estados Unidos inició un bloqueo del estrecho a las 10:00 a. m. ET del 13 de abril, después de que las conversaciones de paz con Irán, que tuvieron lugar en Pakistán durante el fin de semana, concluyeran sin acuerdo.
"Con efecto inmediato, la Armada de Estados Unidos, la mejor del mundo, iniciará el proceso de bloqueo de todos y cada uno de los buques que intenten entrar o salir del estrecho de Ormuz", dijo el presidente de EE. UU., Donald Trump, en una publicación en Truth Social el 12 de abril.
El Mando Central de EE. UU. (CENTCOM) aclaró posteriormente que el bloqueo se aplicaría específicamente a los buques que entraran o salieran de puertos iraníes.
"Las fuerzas del CENTCOM no obstaculizarán la libertad de navegación de los buques que transiten por el estrecho de Ormuz hacia y desde puertos no iraníes", señaló en una publicación en X.
En una publicación en X, Ebrahim Rezaei, portavoz de la Comisión de Seguridad Nacional del Parlamento iraní, dijo que el bloqueo estadounidense era "más un farol que una realidad", según una traducción.
"Se consideraría una operación militar, y responderemos; complica la situación actual en la que ya se encuentra y desestabiliza aún más el mercado, que está furioso por ello", dijo Rezaei, refiriéndose a Trump.
Israel apoya la postura de Trump
El primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu, expresó el 13 de abril su apoyo a lo que denominó la "firme postura de Trump de imponer un bloqueo naval a Irán".En una publicación del 10 de abril en X, el Consulado de Irán en Bombay, citando al jefe de la Comisión de Seguridad Nacional y Política Exterior, Ebrahim Azizi, declaró: "Según una propuesta parlamentaria, las tasas de tránsito por el estrecho de Ormuz se pagarían en la moneda nacional de Irán, el rial".
El vicepresidente de EE. UU., JD Vance, que encabezó la delegación estadounidense en las conversaciones del fin de semana, afirmó que la delegación iraní se había negado a aceptar las condiciones de Washington para una paz duradera.
Vance afirmó que el escollo en las conversaciones de Islamabad fue la negativa de Teherán a comprometerse a renunciar a las armas nucleares.
Trump declaró al periódico británico The Telegraph el 1 de abril que la OTAN era un "tigre de papel" y afirmó que estaba considerando retirar a Estados Unidos de la alianza debido a su renuencia a apoyar a Washington en el conflicto con Irán.
El secretario general de la OTAN, Mark Rutte, en un discurso pronunciado el 9 de abril, dijo: "El Reino Unido lidera una coalición de países que están coordinando los instrumentos militares, políticos y económicos que serán necesarios para garantizar el libre paso por el estrecho de Ormuz.
"Esto es prueba de un cambio de mentalidad".
El estrecho de Ormuz es uno de los puntos de estrangulamiento marítimos más importantes desde el punto de vista estratégico del mundo, por el que transita alrededor del 20 % del flujo mundial de petróleo crudo y gas natural licuado transportado por mar.
Los petroleros que transportan petróleo y gas desde Kuwait, Irak, Arabia Saudí, Baréin, Catar y los Emiratos Árabes Unidos —así como desde Irán— tienen que atravesarlo para llegar a mar abierto.
Las aplicaciones de seguimiento marítimo indican que alrededor de 40 buques comerciales han atravesado el estrecho desde el inicio del alto el fuego el 7 de abril, lo que sigue siendo una cifra muy inferior a los 100 a 135 buques que lo atravesaban diariamente antes de que comenzara la guerra el 28 de febrero.
El precio del crudo Brent, el referente internacional, subió un 7 % hasta los 102.29 dólares por barril tras el anuncio del bloqueo estadounidense, y se situaba en 101.89 dólares a las 9:20 a. m. ET del 13 de abril.
El crudo Brent costaba menos de 70 dólares por barril a mediados de febrero.
El ministro de Asuntos Exteriores turco, Hakan Fidan, cuyo país participó en la negociación del alto el fuego original, declaró el 13 de abril que la tregua de 14 días podría prorrogarse entre 45 y 60 días para permitir más negociaciones.
Con información de The Associated Press
