Treinta y cuatro buques han sido obligados a dar media vuelta desde que Estados Unidos impuso un bloqueo naval hacia y desde los puertos iraníes del golfo de Omán y en alta mar, según el secretario de Guerra, Pete Hegseth.
En una rueda de prensa celebrada el 24 de abril en el Pentágono junto al presidente del Estado Mayor Conjunto, Dan Caine, Hegseth ofreció información actualizada sobre el conflicto con Irán, que actualmente se encuentra en suspenso en virtud de un acuerdo de alto el fuego.
“Todos los barcos que, a juicio de EE. UU., cumplen nuestros criterios, ya sean barcos iraníes o que se dirijan a puertos iraníes o procedan de ellos, han sido desviados”, dijo Hegseth. “Hasta esta mañana, 34".
Además, Hegseth hizo hincapié en que el bloqueo se está ampliando e intensificando.
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“No solo está creciendo el bloqueo, sino que, de hecho, un segundo portaaviones se unirá al bloqueo en tan solo unos días”, dijo, y añadió que “este bloqueo creciente también se ha globalizado”.
Esta semana, Estados Unidos interceptó dos buques de la flota oculta iraní en la región del Indo-Pacífico que habían zarpado de puertos iraníes antes de que entrara en vigor el bloqueo, según Hegseth.
Caine confirmó que las operaciones militares estadounidenses continuarían más allá de esa región.
“Estamos aplicando el bloqueo de forma generalizada contra cualquier buque de cualquier nacionalidad que transite hacia o desde un puerto o territorio iraní”, dijo Caine.
El general Dan Caine, presidente del Estado Mayor Conjunto, habla durante una rueda de prensa en el Pentágono, en Arlington (Virginia), el 24 de abril de 2026. (Madalina Kilroy/The Epoch Times)Añadió que las fuerzas estadounidenses están vigilando activamente los buques vinculados a Irán, incluidos aquellos que se encontraban fuera de la zona de bloqueo cuando se anunció por primera vez.
“Estamos siguiendo de cerca los buques de interés que se dirigen hacia Irán y aquellos que se alejan de Irán y que se encontraban fuera de la zona de bloqueo cuando se ordenó este bloqueo, y... estamos preparados y en posición de interceptarlos”, dijo.
El bloqueo naval estadounidense de los puertos iraníes comenzó el 13 de abril.
Hegseth también advirtió de que cualquier intento por parte de Irán de desplegar minas navales en el estrecho de Ormuz violaría el acuerdo de alto el fuego.
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“El tránsito [por el estrecho de Ormuz] se está produciendo, mucho más limitado de lo que a cualquiera le gustaría y con más riesgo del que a la gente le gustaría, pero eso se debe a que Irán está actuando de forma irresponsable con embarcaciones pequeñas y rápidas... que llevan armas a bordo”, dijo Hegseth.
Según datos de Lloyd’s List Intelligence, siete buques atravesaron el estrecho entre el 22 de abril y la madrugada del 23 de abril, seis de los cuales participaban en el comercio relacionado con Irán.
La interrupción en el estrecho de Ormuz ha tenido consecuencias de gran alcance. El cierre parcial del estrecho —uno de los corredores energéticos más críticos del mundo— está afectando a una ruta por la que transita aproximadamente el 20 % de los suministros mundiales de petróleo y gas natural licuado (GNL), lo que contribuye a una creciente crisis energética mundial.
Mientras tanto, cientos de buques y aproximadamente 20,000 marineros permanecen varados en el Golfo. Las aseguradoras de riesgos de guerra y las empresas energéticas están siguiendo de cerca la situación en busca de señales de estabilización que permitan reanudar el paso seguro.
Con información de Reuters
