El 23 de abril, el presidente Donald Trump declaró que había autorizado al ejército estadounidense a "disparar y matar" a las embarcaciones iraníes que colocaran minas en el estrecho de Ormuz, en un intento por facilitar el tráfico a través de esta vía navegable estratégica.
Se ordenó a la Armada de EE. UU. "disparar y matar a cualquier embarcación", incluida la flota iraní de "pequeñas embarcaciones", que esté colocando minas en el estrecho, escribió Trump en una publicación en Truth Social.
"No debe haber ninguna vacilación", añadió.
El presidente afirmó que ordenaría a los buques dragaminas estadounidenses que siguieran retirando cualquier mina que pudiera haberse colocado en el estrecho.
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La publicación sugería que Trump pretende reabrir el estrecho —que conecta el Golfo Pérsico con el Golfo de Omán en el Océano Índico y por el que transita aproximadamente una quinta parte del petróleo mundial— después de que, en la práctica, haya quedado cerrado al tráfico comercial desde finales de febrero.
Después de que los ejércitos de EE. UU. e Israel comenzaran a lanzar ataques contra Irán el 28 de febrero, Teherán respondió atacando o capturando buques en el estrecho de Ormuz y en otros lugares. El régimen iraní también ha lanzado drones explosivos y misiles contra Israel y los países vecinos.
Ante la notable disminución del tráfico en el estrecho, el precio del barril de petróleo y los precios de los combustibles se han disparado. El índice de referencia internacional, el crudo Brent, volvió a alcanzar los 100 dólares por barril esta semana, llegando a los 103 dólares durante la sesión bursátil del jueves por la mañana.
Los precios de la gasolina en Estados Unidos también subieron el jueves, hasta un promedio de 4.03 dólares por galón de gasolina normal en todo el país, según la Asociación Americana del Automóvil. Justo antes de la guerra, los precios en EE. UU. rondaba en un promedio ligeramente inferior a los 3 dólares por galón.
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Mientras tanto, Trump ha presionado a Irán para que reabra el estrecho y ya había advertido de que Estados Unidos atacaría las centrales eléctricas y los puentes del país si no se llegaba a un acuerdo con Washington. Aun así, anunció un alto el fuego de dos semanas que prorrogó a principios de esta semana para permitir que los dirigentes del régimen iraní presentaran una propuesta.
La Armada de Estados Unidos ha impuesto un bloqueo de los puertos iraníes en un intento por ejercer presión económica sobre Teherán para alcanzar un acuerdo. El Mando Central de EE. UU. afirmó en un comunicado el miércoles por la noche que había ordenado a 31 buques que dieran media vuelta o regresaran a puerto durante el bloqueo.
El ejército estadounidense informó horas más tarde, el jueves, de que había incautado otro petrolero vinculado al contrabando de petróleo iraní, el Majestic X, en el océano Índico. La incautación se produce un día después de que Irán atacará tres buques de carga en el estrecho de Ormuz, capturando dos de ellos. Los datos de seguimiento de buques mostraban al Majestic X en el océano Índico, entre Sri Lanka e Indonesia.
"Continuaremos con la aplicación de la ley marítima a nivel mundial para desarticular las redes ilícitas e interceptar los buques que prestan apoyo material a Irán, independientemente de dónde operen", escribió el Departamento de Defensa el X, confirmando que el Majestic X había sido incautado.
El medio de comunicación semioficial iraní Tasnim News afirmó el jueves en una publicación en X que Irán ha comenzado a "ingresar en el erario público las tasas de tránsito recaudadas a los buques que atraviesan el estrecho de Ormuz".
A principios de este mes, Trump sugirió que la decisión de Irán de cobrar tasas de tránsito a los buques mercantes podría desencadenar una futura acción militar.
Con información de Associated Press.
