La Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) anunció el 30 de marzo que la mayoría de sus oficiales ya han recibido el pago de los salarios atrasados, una medida que parece estar aliviando las filas en los controles de seguridad de los aeropuertos de todo el país.
Esta noticia se produce tras una orden ejecutiva firmada el 27 de marzo por el presidente Donald Trump, que ordena a la Oficina de Gestión y Presupuesto que buscara fondos para compensar a los trabajadores de la TSA durante el cierre parcial del Departamento de Seguridad Nacional (DHS).
Según la secretaria adjunta en funciones de la TSA, Lauren Bis, la falta de pago tuvo un impacto significativo en la dotación de personal.
“El hecho de trabajar sin cobrar obligó a más de 500 oficiales a abandonar la TSA, y miles más se vieron obligados a ausentarse”, dijo.
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La mañana del 30 de marzo se observaron los primeros indicios de mejora en los principales aeropuertos, como el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta y el Aeropuerto Intercontinental George Bush de Houston, donde las filas de seguridad avanzaban con mayor rapidez.
La situación en otros aeropuertos del país siguió siendo desigual. En el Aeropuerto LaGuardia de Nueva York, los tiempos de espera superaron las dos horas la mañana del 30 de marzo, mientras que el Aeropuerto Internacional de Baltimore-Washington informó de retrasos mínimos. Aún está por determinar cuándo volverán a la normalidad las filas de la TSA.
En Washington se han logrado pocos avances para resolver la cuestión general de la financiación. El Senado celebró una breve sesión el 30 de marzo sin abordar el proyecto de ley aprobado por la Cámara de Representantes antes de iniciar un receso programado de dos semanas. El senador John Hoeven (R-N.D.) afirmó que los republicanos continúan las conversaciones con los demócratas y los líderes de la Cámara de Representantes en busca de una vía para financiar el Departamento de Seguridad Nacional (DHS).
Los empleados de la TSA llevaban sin cobrar desde que expiró la financiación del DHS en febrero.
La prolongada interrupción de la financiación ha alterado algo más que los tiempos de espera en los aeropuertos; ha suscitado preocupación por posibles cierres de aeropuertos, ya que los trabajadores de la TSA sin cobrar están cada vez más ausentes del trabajo. En respuesta, la Administración desplegó agentes del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas para ayudar en las operaciones de seguridad aeroportuaria. Según el responsable de fronteras de la Casa Blanca, Tom Homan, su presencia dependerá de la rapidez con la que el personal de la TSA regrese al trabajo.
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En un comunicado, la TSA afirmó que ha “iniciado inmediatamente el proceso de pago a su plantilla”, y se espera que muchos empleados reciban sus nóminas ya el 30 de marzo.
El DHS sufrió un cierre parcial el 14 de febrero después de que demócratas y republicanos no lograran llegar a un acuerdo sobre la financiación. Mientras que el ICE y el Servicio de Aduanas y Protección Fronteriza cuentan con financiación hasta 2029 en virtud del megaproyecto de ley de Trump para 2025, otras agencias del DHS, como la TSA y la Guardia Costera, siguen sin financiación.
Los demócratas han exigido diez reformas en la aplicación de la ley de inmigración tras la muerte a tiros de dos manifestantes, ambos ciudadanos estadounidenses, en Minneapolis a manos de agentes federales durante operaciones de inmigración. Las exigencias incluyen que los agentes lleven cámaras corporales, identifiquen quiénes son, no usen máscara y no realicen operaciones en determinados lugares, como iglesias. La Administración ha acordado que los agentes lleven cámaras corporales.
Aunque el Senado aprobó un proyecto de ley la mañana del 27 de marzo para financiar todo el Departamento de Seguridad Nacional (DHS), excepto el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE) y la Patrulla Fronteriza, los republicanos de la Cámara de Representantes rechazaron el proyecto de ley y, junto con algunos demócratas, aprobaron en su lugar un proyecto de ley provisional la noche del 27 de marzo para financiar todo el DHS durante 60 días mientras continúan las negociaciones.
El cierre parcial del DHS es el más prolongado de la historia de Estados Unidos.
Con informacion de Associated Press.
