El asesor comercial de la Casa Blanca, Peter Navarro, afirma que el Acuerdo entre Estados Unidos, México y Canadá (T-MEC) presenta "problemas importantes", pero no sugiere que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, quiera descartar el acuerdo.
"Puedo decirles que el T-MEC tiene algunas deficiencias importantes y que se reevaluará en julio", afirmó Navarro durante una entrevista el 12 de febrero con Bloomberg Radio.
Se le preguntó a Navarro sobre los informes de los medios de comunicación que citaban fuentes anónimas que afirmaban que Trump preguntó a sus asesores sobre la posibilidad de retirarse por completo del T-MEC, el acuerdo comercial que negoció durante su primer mandato para sustituir al Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN). Navarro no respondió directamente a la pregunta, pero respondió que "nunca ocurre nada" en la Casa Blanca sin la intervención de Trump, especialmente en lo que se refiere al comercio.
Navarro añadió que México y "en cierta medida, Canadá" están siendo utilizados como "zonas de tránsito" para que China, Japón, Corea del Sur y Europa accedan a los mercados estadounidenses sin aranceles. "Aprovecharon el TLCAN, y ahora el T-MEC, para entrar en nuestros mercados de una manera que, en el mejor de los casos, es esencialmente una evasión de aranceles y, en el peor, un fraude arancelario", afirmó.
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Trump afirmó en una publicación en Truth Social el 11 de febrero que Canadá se "aprovechó" de Estados Unidos en materia comercial durante muchos años y que la imposición de aranceles a Canadá supone una "victoria" para su país. La publicación del presidente se produjo después de que la Cámara de Representantes de Estados Unidos apruebe una resolución para poner fin a los aranceles del presidente sobre Canadá relacionados con la seguridad fronteriza y el fentanilo. Sin embargo, Trump tiene la facultad de vetar el proyecto de ley.
En las últimas semanas se renovaron las tensiones comerciales entre Canadá y Estados Unidos. Trump anunció el 9 de febrero que no permitiría la apertura del puente Gordie Howe entre ambos países a menos que Estados Unidos recibiera una compensación. Trump afirmó que el acuerdo firmado bajo el mandato del expresidente Barack Obama no beneficiaba a Estados Unidos, ya que Canadá sería propietario de ambos lados del puente y en su construcción no se utilizó acero ni mano de obra estadounidenses.
El primer ministro Mark Carney dijo un día después que habló con Trump sobre el puente y le explicó que Canadá pagó USD 4000 millones por su construcción, que la propiedad es compartida entre el Gobierno canadiense y el estado de Míchigan, y que en su construcción se utilizó acero y mano de obra tanto canadiense como estadounidense.
"La situación se resolverá", dijo Carney a los periodistas en la Cámara de los Comunes el 10 de febrero, y añadió que el puente es un "gran ejemplo de cooperación entre nuestros países".
Trump también anunció el 29 de enero su plan de retirar la certificación al Bombardier Global Express de fabricación canadiense y a "todos los aviones fabricados en Canadá" en respuesta a la negativa de Canadá a certificar varios modelos de aviones Gulfstream de fabricación estadounidense. También amenazó con aplicar aranceles del 50 por ciento a los aviones canadienses si "por cualquier motivo, esta situación no se corrige de inmediato".
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Esto se produjo una semana después de que Trump amenazara con imponer aranceles del 100 por ciento a Canadá si Ottawa llevaba a cabo un acuerdo comercial no especificado con China.
Tensiones entre Carney y Trump
Las tensiones entre Carney y Trump aumentaron desde que ambos líderes criticaron las políticas del otro en sus respectivos discursos públicos en el Foro Económico Mundial de Davos, Suiza, a finales de enero. Carney criticó el deseo de la Casa Blanca de hacerse con el control de Groenlandia en su discurso del 20 de enero, al tiempo que pidió a los países que no acataran a "grandes potencias" no especificadas. Esto llevó a Trump a decir al día siguiente que Carney "no estaba tan agradecido" hacia Estados Unidos y que Canadá "vive gracias a Estados Unidos".Carney dijo el 26 de enero que esperaba que la próxima revisión del T-MEC fuera "sólida" y que Trump es un negociador "fuerte". "Creo que algunos de estos comentarios y posicionamientos deben verse en el contexto más amplio de eso", añadió Carney.
El ministro de Comercio de Canadá, Dominic LeBlanc, dijo el 26 de enero que se sentía "tranquilizado" tras las conversaciones mantenidas el día anterior con el representante comercial de Estados Unidos, Jamieson Greer. LeBlanc afirmó que hablaron del compromiso de Canadá en el marco del T-MEC de no entablar negociaciones de libre comercio con países que "no tienen una economía de mercado".
LeBlanc dijo que reiteró a Greer que Canadá no estaba buscando un acuerdo de libre comercio con Beijing, y Greer "entendió muy claramente lo que es el acuerdo y lo que no es".
Greer dijo en una entrevista el 10 de febrero con Fox Business que, mientras que México está siendo "bastante pragmático" en las actuales negociaciones del T-MEC, Canadá ha sido "más difícil" de tratar.
Greer afirmó que Canadá sigue teniendo "ciertas barreras" al comercio, como el hecho de que provincias canadienses como Ontario y Manitoba se nieguen a vender vino y licores estadounidenses. Trump y los funcionarios de la Casa Blanca también mencionaron el sistema de gestión de la oferta de Canadá, que impone aranceles a determinados productos lácteos que superan las cuotas establecidas, calificándolo de irritante comercial.
"Estamos justo al lado de Canadá, lo que significa que debemos tener una relación que sea eficaz para ambos", dijo Greer, y añadió que los dos países no pueden tener una "relación antagónica".
