Una revisión de las licencias de conducir comerciales (CDL) concedidas a personas sin registro de domicilio en Carolina del Norte reveló que el 54 % se expidió de forma ilegal, según el Departamento de Transporte (DOT) en un comunicado el 8 de enero.
La revisión fue realizada por la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) y forma parte de una auditoría nacional que está realizando sobre los sistemas de concesión de licencias de transporte por carretera, según el departamento.
El DOT advirtió que si Carolina del Norte no «corrige sus graves deficiencias» y revoca las licencias expedidas ilegalmente a ciudadanos extranjeros, el departamento retendrá casi 50 millones de dólares en fondos federales.
"El incumplimiento de las normas por parte de Carolina del Norte no solo es vergonzoso, sino también peligroso. Hago un llamado a los líderes estatales para que retiren inmediatamente a estos conductores peligrosos de nuestras carreteras y limpien su sistema", dijo el secretario de Transporte, Sean Duffy.
Según los resultados de la auditoría, Carolina del Norte expidió ilegalmente permisos de conducir comerciales (CDL) a conductores cuya presencia legal en los Estados Unidos había expirado, y se descubrió que algunos de esos conductores no reunían los requisitos para poseer un permiso comercial.
La FMCSA envió una carta al comisionado del Departamento de Transporte de Carolina del Norte, Paul Tine, y al gobernador Josh Stein, en la que se describían los resultados de la auditoría y las medidas correctivas que debían adoptarse para evitar la retención de los fondos.
La agencia solicitó a las autoridades de Carolina del Norte que suspendieran "de inmediato" la expedición de CDL no domiciliadas, identificaran las CDL no caducadas que no cumplen con las regulaciones de la FMCSA y realizaran una auditoría interna exhaustiva para identificar los errores, las prácticas, el control de calidad y otras cuestiones que llevaron a la concesión de dichas CDL.
"El nivel de incumplimiento en Carolina del Norte es flagrante", dijo el administrador de la FMCSA, Derek D. Barrs. «Bajo el mandato del subsecretario Duffy, no dudaremos en exigir responsabilidades a los estados y proteger al pueblo estadounidense».
The Epoch Times contactó al Departamento de Transporte de Carolina del Norte y a la oficina de Stein para obtener comentarios, pero no recibió respuesta antes de la publicación.
Conductores ilegales en California
Después de una auditoría federal que reveló que 17,000 licencias de conducir para camiones habían sido expedidas ilegalmente en California, el Departamento de Vehículos Motorizados del estado emitió cartas de cancelación a estos conductores, dijo Duffy en noviembre de 2025.La medida se enfrentó a la oposición de la Coalición Sikh, que representa a unos 20,000 conductores inmigrantes y propietarios de negocios en California, que presentó una demanda argumentando que la medida retiraría a miles de conductores de las carreteras y perturbaría las cadenas de suministro y los servicios.
"Esta medida se tomó como resultado de la presión del gobierno federal; lamentablemente, el CA-DMV no ha proporcionado hasta ahora ningún recurso o medio para que los conductores corrijan estos problemas", dijo la Coalición en un comunicado del 23 de diciembre de 2025, en referencia al Departamento de Vehículos Motorizados de California.
"Al expulsar a estos conductores de la fuerza laboral sin permitir ningún tipo de solución, la CA-DMV los está discriminando por su estatus migratorio".
El 30 de diciembre, California anunció que tendría que retrasar la revocación de las 17,000 licencias CDL.
En una declaración del 7 de enero, Duffy anunció que la FMCSA retendrá aproximadamente 160 millones de dólares de California por no haber cancelado esas CDL antes de la fecha límite del 5 de enero.
"Nuestras demandas eran sencillas: cumplir las normas, revocar las licencias expedidas ilegalmente a conductores extranjeros peligrosos y arreglar el sistema para que esto no vuelva a suceder", dijo Duffy.
"[El gobernador] Gavin Newsom no lo ha hecho, anteponiendo las necesidades de los inmigrantes ilegales a la seguridad del pueblo estadounidense".
Mientras tanto, en diciembre, Duffy amenazó con retener 24 millones de dólares en fondos de Colorado por «retrasar» la purga de las licencias de camiones expedidas ilegalmente.
A principios de ese mes, Duffy reveló que una auditoría había descubierto que más del 50 % de las DCL no domiciliadas expedidas en Nueva York se habían concedido ilegalmente. El Departamento de Transporte ordenó al estado que revocara todas esas licencias y cumpliera con la normativa, so pena de retener aproximadamente 73 millones de dólares en fondos federales.
