Más de 1000 vuelos cancelados en EE. UU. mientras continúa el bloqueo de fondos del Gobierno

El Senado de los Estados Unidos se reunió en una sesión extraordinaria el sábado para abordar el cierre del Gobierno, ante la cancelación de más de 1000 vuelos en los Estados Unidos el 8 de noviembre a causa de una orden gubernamental de reducir las operaciones en 40 aeropuertos de todo el país por motivos de seguridad.

Las reducciones, establecidas por la Administración Federal de Aviación y el Departamento de Transporte, comenzaron el viernes, y se ordenó a docenas de los aeropuertos más transitados del país, como el Aeropuerto Internacional O'Hare de Chicago, el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta y los tres principales aeropuertos de la ciudad de Nueva York, que redujeran sus operaciones en un 4 %.

El alcance de la reducción de operaciones se ampliará durante la próxima semana al 6 % el 11 de noviembre, al 8 % el 13 de noviembre y al 10 % el 14 de noviembre.

La orden se emitió para hacer frente a los riesgos de seguridad y los retrasos causados por la escasez de controladores aéreos, que llevan trabajando sin cobrar desde el 1 de octubre debido al cierre del Gobierno.

El Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas y el Aeropuerto Internacional Newark Liberty fueron los que registraron más cancelaciones el sábado, con más de 100 vuelos cancelados en ambos aeropuertos, según FlightAware.

SkyWest Airlines, Delta Air Lines, Southwest Airlines y Republic Airways fueron las más afectadas el sábado, con más de 100 cancelaciones cada una.

A las 4:00 p. m. ET, los aeropuertos de Atlanta, Nueva York, Chicago, Dallas, Nashville y San Francisco tenían retrasos de hasta cuatro horas cada uno.

El secretario de Transporte, Sean Duffy, confirmó que también se han impuesto restricciones a los jets privados.

"Hemos reducido su volumen en los aeropuertos con mucho tráfico y, en su lugar, los jets privados deben utilizar aeropuertos o aeródromos más pequeños para que los controladores puedan centrarse en la aviación comercial. Es lo justo", escribió Duffy en X el 8 de noviembre.

Duffy afirmó que se está dando prioridad a los aviones utilizados para transportes médicos, emergencias y fuerzas del orden.

El líder de la minoría del Senado, Chuck Schumer (D-N.Y.), propuso un nuevo plan el 7 de noviembre para poner fin al cierre.

Sugirió "una simple prórroga de un año de los créditos fiscales existentes de la ACA [para] reabrir el Gobierno" y "establecer [un] comité para continuar las negociaciones para reducir los costes sanitarios a largo plazo".

Los republicanos lo han rechazado y han pedido a los demócratas que apoyen una resolución continuista (CR) republicana que financiaría temporalmente al Gobierno al nivel anterior al cierre, sin elementos adicionales.

"Me alegra ver que los demócratas, tras 38 días, han abandonado la postura maximalista y, francamente, descabellada que mantenían desde septiembre", dijo el líder de la mayoría del Senado, John Thune (R-S.D.), durante la inusual audiencia del Senado celebrada el sábado.

"La única salida es apoyar una CR limpia para que podamos iniciar un debate real que aborde el caos sanitario de los demócratas, continuar con el proceso habitual de asignaciones presupuestarias y proporcionar alivio al pueblo estadounidense", afirmó Thune en una publicación en las redes sociales.