Nueve aeropuertos internacionales de Cuba se quedarán sin combustible para abastecer a los aviones, desde el 10 de febrero hasta al menos el 11 de marzo.
Las autoridades cubanas informaron el 9 de febrero a los pilotos y controladores a través de un mensaje NOTAM (Notice to Air Missions) emitido en el sistema de avisos aeronáuticos —el cual no pudo ser confirmado de manera independiente por The Epoch Times— que los aeropuertos internacionales de Cuba no tendrán combustible Jet A1.
"JET A1 FUEL NOT AVBL" (fuel para aviones A1 no disponible), dice el mensaje codificado según aparece actualmente en la base de datos de la agencia estadounidense Administración Federal de la Aviación (FAA), según EFE.
Los aeropuertos internacionales afectados son: Aeropuerto José Martí – La Habana (HAV), Juan Gualberto Gómez – Varadero (VRA), Ignacio Agramonte – Camagüey (CMW), Frank País – Holguín (HOG), Antonio Maceo – Santiago de Cuba (SCU), Abel Santamaría – Santa Clara (SNU), Jaime González – Cienfuegos (CFG) y Jardines del Rey – Cayo Coco (CCC).
Las aerolíneas con vuelos desde y hacia dichos aeropuertos deberán abastecerse de combustible extra en otros aeropuertos en el exterior, realizar escalas adicionales en terceros países o cancelar los vuelos, explicó Air Help, una empresa que ayuda a pasajeros a gestionar y reclamar indemnizaciones por vuelos cancelados, retrasados o con sobreventa. También informó que probablemente más de 400 vuelos semanales programados sufran desvíos o cancelaciones.
Por el momento las aerolíneas afectadas —principalmente estadounidenses, españolas, panameñas y mexicanas— no han comunicado públicamente cómo van a afrontar esta situación, que podría generar alteraciones en rutas, frecuencias y horarios, al menos en el corto plazo.
La mayoría de vuelos que conectan la isla con el exterior cubren rutas a Florida, en Estados Unidos (Miami, Tampa, Fort Lauderdale), España (Madrid), Panamá (Ciudad de Panamá) y México (Ciudad de México, Mérida, Cancún), los aeropuertos cubanos cubren conexiones Bogotá (Colombia), Santo Domingo (República Dominicana) y Caracas (Venezuela), entre otras capitales latinoamericanas.
Un avión de American Airlines en la pista del Aeropuerto Internacional José Martí de La Habana el 9 de febrero de 2026. (YAMIL LAGE / AFP a través de Getty Images)El 29 de enero, el presidente de EE. UU., Donald Trump, emitió una orden ejecutiva que impone aranceles adicionales a las importaciones de bienes provenientes de cualquier país extranjero que venda o suministre petróleo a Cuba, directa o indirectamente.
La orden acusa al régimen cubano de alinearse con Rusia, China, Irán, Hamás y Hezbolá, y dice que oponerse a la nación caribeña es esencial para la seguridad nacional de Estados Unidos.
"El régimen cubano continúa difundiendo sus ideas, políticas y prácticas comunistas por todo el hemisferio occidental, lo que amenaza la política exterior de Estados Unidos", dice la orden ejecutiva.
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Trump resaltó que Estados Unidos mantendrá tolerancia cero ante las depredaciones del régimen comunista cubano y su gobierno actuará para proteger la política exterior, la seguridad nacional y los intereses nacionales.
"Incluso exigiendo cuentas al régimen cubano por sus actos y relaciones maliciosas, manteniendo al mismo tiempo su compromiso de apoyar las aspiraciones del pueblo cubano a una sociedad libre y democrática", se añadió.
En medio de las tensiones por la suspensión de petróleo a Cuba, finalmente el líder cubano Miguel Díaz-Canel aseguró el 5 de enero su disposición a entablar un diálogo con el gobierno de Trump.
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Díaz-Canel aseguró que la relación entre Cuba y Estados Unidos tras la imposición del comunismo en la isla está marcada por la “imposición de un bloqueo económico, comercial y financiero” que ha durado años y que se ha “recrudecido en los momentos actuales”.
El secretario de Estado de EE. UU., Marco Rubio, por su parte, dijo durante una audiencia ante el Comité de Relaciones Exteriores del Senado en Washington D. C. el 8 de enero, que lo que Estados Unidos busca en Cuba es la oportunidad de un cambio en la dinámica de un país que ha estado atrasado por el comunismo, y que no tiene una economía funcional.
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