El líder conservador Pierre Poilievre afirma que dará a conocer una propuesta de "pacto automovilístico" que, según él, podría ganarse el apoyo de EE. UU. y "reconstruir nuestro sector automovilístico" en Canadá. Afirma que el pacto incluye aspectos como una mayor armonización de las regulaciones y reducciones fiscales.
El 13 de marzo, Poilievre partió para pasar un fin de semana de reuniones con funcionarios en Detroit, Míchigan, con el fin de debatir las relaciones entre Canadá y EE. UU. Afirmó que, a su regreso, esbozará un plan propuesto para salvaguardar la industria automovilística canadiense y los puestos de trabajo.
El líder conservador declaró a los periodistas antes del viaje que Canadá necesita aprovechar su relación con Estados Unidos, basada en la buena voluntad y los intereses compartidos, para que el pacto propuesto funcione.
"Hemos estudiado detenidamente lo que la industria automovilística estadounidense pretende lograr, y hemos elaborado un plan que nos permitirá repatriar y aumentar masivamente nuestra producción de automóviles a este lado de la frontera, al tiempo que la hacemos atractiva para Estados Unidos al otro lado de la frontera", declaró en una rueda de prensa celebrada el 13 de marzo en Windsor.
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Para lograrlo, Poilievre señaló que el plan tendría que armonizar la normativa canadiense con la de Estados Unidos y eliminar el GST (impuesto sobre bienes y servicios) en todos los vehículos fabricados en Canadá, a cambio de "acceso libre de aranceles para nuestros automóviles".
Poilievre no dio más detalles sobre su nuevo pacto, pero afirmó que cree que "podemos conseguir que los estadounidenses acepten esta propuesta", ya que "será ventajosa" para ambos países.
"Creemos que este no solo es el plan realista para reconstruir nuestro sector automovilístico, sino que es, literalmente, la única esperanza de mantener nuestro sector automovilístico en Canadá", añadió.
La visita a Detroit forma parte de un viaje de una semana a Estados Unidos, donde Poilievre afirmó que defenderá los intereses de los sectores automovilístico y energético de Canadá.
El líder conservador regresará a Windsor el 15 de marzo para celebrar una rueda de prensa antes de viajar a Houston, Texas, al día siguiente para reunirse con ejecutivos del sector energético y visitar una instalación energética. El 17 de marzo, Poilievre tiene previsto reunirse con funcionarios estatales y líderes de los sectores de la energía, la agricultura y los negocios en Austin, Texas.
Sectores del automóvil y la energía
Durante el viaje, Poilievre y los diputados conservadores Kathy Borrelli, Harb Gill y Chris Lewis se reunieron con legisladores estadounidenses, así como con ejecutivos de General Motors y Ford, y con líderes del sector energético."Nuestra energía es una baza para luchar por un comercio libre de aranceles, para abastecer de energía a nuestro continente y mejorar la vida de todos", dijo Poilievre en una publicación en redes sociales tras reunirse con Daniel Ujczo, consejero general adjunto de Cenovus Energy.
"No hay sustituto"
Poilievre criticó la reciente medida de Carney de reducir significativamente los aranceles sobre los vehículos eléctricos chinos. La medida se tomó a cambio de que China redujera los aranceles sobre los productos agrícolas canadienses."La idea [del primer ministro] de que va a sustituir el mercado estadounidense por el chino u otros mercados extranjeros para los automóviles es una ilusión. Es imposible. Casi todas nuestras exportaciones de automóviles se dirigen a Estados Unidos. No hay forma de sustituir ese mercado", declaró Poilievre a los periodistas.
En una publicación del 11 de marzo en X, Poilievre reiteró que Canadá "debe seguir defendiendo" ante Estados Unidos que el libre comercio es beneficioso tanto para los canadienses como para los estadounidenses.
Durante su viaje a China, Carney afirmó que su Gobierno busca una "asociación estratégica" con Beijing. En medio de las críticas de Estados Unidos a los recientes acuerdos de Canadá con China, Carney señaló que su Gobierno no está buscando un acuerdo de libre comercio con Beijing.
"Influencia"
Cuando los periodistas le preguntaron en Windsor el 13 de marzo sobre su enfoque para negociar con Estados Unidos, Poilievre dijo que "acumularía tanta influencia como fuera posible" para negociar la eliminación de los aranceles estadounidenses sobre los automóviles, la madera blanda, el aluminio, el acero y otros productos canadienses. Sus propuestas incluyen la acumulación de reservas de recursos energéticos y minerales que, según él, podrían suministrarse a naciones aliadas en condiciones comerciales favorables."Propongo que aumentemos masivamente nuestra producción energética, algo que es extremadamente importante para Estados Unidos, especialmente ahora con lo que está sucediendo en el estrecho de Ormuz, y que permitiría reducir los precios de la gasolina en el lado estadounidense de la frontera", afirmó. El estrecho de Ormuz es una estrecha vía navegable entre Irán y Omán que conecta el golfo Pérsico con el océano abierto y constituye uno de los puntos de estrangulamiento más importantes del mundo para el tránsito de petróleo, y se ha visto interrumpido por la actual guerra con Irán.
Las negociaciones comerciales entre Canadá y Estados Unidos se estancaron el pasado mes de octubre por parte de Washington después de que Ontario emitiera una campaña publicitaria contra los aranceles en las cadenas estadounidenses.
El 6 de marzo, el ministro de Comercio de Canadá, Dominic LeBlanc, se reunió en Washington con el representante comercial de Estados Unidos, Jamieson Greer, por primera vez desde el bloqueo.
En un comunicado, la oficina de LeBlanc afirmó que mantuvieron una "conversación constructiva y sustantiva" sobre la próxima revisión del Acuerdo Canadá-Estados Unidos-México y sobre cuestiones comerciales bilaterales más amplias.
Matthew Horwood, Noé Chartier y Olivia Gomm contribuyeron a este reportaje
Con información de The Canadian Press
