El Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT) anunció el 9 de marzo la selección de ocho de 30 propuestas para participar en su Programa Piloto de Integración de Movilidad Aérea Avanzada (AAM) y Despegue y Aterrizaje Vertical Eléctrico (eVTOL).
Los ocho proyectos abarcan 26 estados e incluyen diversas entidades públicas y empresas privadas que desarrollan conceptos operativos en servicios de taxi aéreo y transporte urbano y regional, carga y logística, respuesta médica de emergencia, vuelo autónomo y transporte de energía. Los datos recopilados en los diversos proyectos ayudarán a la Autoridad Federal de Aviación (FAA) a comprender mejor los desafíos asociados con la integración segura y eficiente de estos nuevos tipos de aeronaves en el Sistema Nacional del Espacio Aéreo.
"El programa proporcionará una valiosa experiencia operativa que servirá de base para los estándares necesarios con el fin de permitir operaciones seguras de Movilidad Aérea Avanzada", declaró Chris Rocheleau, administrador adjunto de la FAA.
El Departamento de Transporte (DOT) afirmó que las ocho propuestas fueron seleccionadas por su capacidad de integrarse rápidamente en las operaciones comerciales, así como por la experiencia general de los fabricantes y la solidez de las alianzas existentes entre los sectores público, privado y académico.
"Felicitaciones a los grandes innovadores estadounidenses que están detrás de cada uno de estos emocionantes programas piloto", declaró el Secretario de Transporte, Sean Duffy.
"Trabajando juntos, garantizaremos que Estados Unidos lidere el uso seguro de aeronaves de última generación para redefinir radicalmente los viajes personales, el transporte regional, la logística de carga, la medicina de emergencia y mucho más".
Se espera que las operaciones iniciales del programa comiencen este verano, según el Departamento de Transporte.
El programa piloto es la piedra angular de los esfuerzos del presidente Donald Trump para impulsar la innovación en la aviación mediante el desarrollo de sistemas de aeronaves no tripuladas de próxima generación. Trump describió inicialmente su visión para el programa en una Orden Ejecutiva del 6 de junio de 2025 titulada "Desatando el Dominio Estadounidense de los Drones".
La empresa emergente de taxis aéreos Joby Aviation, de Santa Cruz, California, que en enero adquirió una planta de fabricación de 700,000 pies cuadrados en Dayton, Ohio, para aumentar su capacidad de producción, fue seleccionada como socia para programas en Arizona, Florida, Idaho, Nueva Jersey, Nueva York, Carolina del Norte, Oklahoma, Oregón, Texas y Utah.
Joby declaró en un comunicado de prensa que el programa piloto acelera su camino hacia la prestación de servicios comerciales de taxis aéreos eléctricos y entrega de carga, al agilizar las aprobaciones y la infraestructura necesaria para su integración en el espacio aéreo nacional.
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JoeBen Bevirt, fundador y director ejecutivo de Joby, calificó el anuncio como un momento decisivo para la innovación estadounidense.
"En lugar de simplemente leer sobre el futuro de la aviación, las comunidades de todo Estados Unidos podrán verlo en los cielos de sus propias ciudades este año", afirmó Bevirt.
Archer Aviation, con sede en San José, California, que desarrolla taxis aéreos eVTOL de vuelo corto para mercados metropolitanos congestionados como Chicago y Nueva York, fue seleccionada para programas en Florida, Texas y Nueva York.
Archer declaró en un comunicado de prensa que colaborará con los departamentos de transporte de Texas y Florida, así como con la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey, para instalar equipos operativos e infraestructura locales en cada área de prueba, como preparación para el despliegue comercial de su avión Midnight.
"Esta es la señal más clara hasta la fecha de la Casa Blanca, la FAA y el DOT de que la comercialización de taxis aéreos en Estados Unidos es una verdadera prioridad", declaró Adam Goldstein, fundador y director ejecutivo de Archer Aviation.
Otras empresas seleccionadas para el programa piloto incluyen Electra, de Manassas, Virginia; BETA Technologies, de South Burlington, Vermont; Ampaire, de Long Beach; y Elroy Air, de Byron, California.
