Dos grupos ecologistas presentaron el 27 de junio una demanda para intentar bloquear la creación inmediata de "Alcatraz de los caimanes", el centro de detención de inmigrantes ilegales propuesto en los Everglades de Florida.
Los demandantes, Friends of the Everglades y el Center for Biological Diversity, solicitaron al Distrito Sur de Florida que concediera una medida cautelar preliminar, argumentando que la decisión de construir el centro de detención y deportación en el Aeropuerto de Entrenamiento y Transición Dade-Collier se tomó sin realizar estudios medioambientales.
Según la demanda, estos estudios son obligatorios en virtud de la Ley Nacional de Política Ambiental y su incumplimiento contraviene otras leyes estatales, locales y federales. Los demandantes también argumentaron que la decisión se tomó sin notificarla públicamente ni permitir la participación ciudadana.
El aeropuerto elegido se encuentra al suroeste de Miami, en un lugar de los Everglades, según señalaron los demandantes, que se encuentra dentro o junto a la Reserva Nacional Big Cypress y el Área Big Cypress. Ambos están protegidos a nivel federal y estatal por ser hábitats ecológicamente sensibles para una gran variedad de especies en peligro de extinción o amenazadas, como la pantera de Florida.
«El emplazamiento es más de un 96 % humedal, está rodeado por la Reserva Nacional Big Cypress y es el hábitat de la pantera de Florida, en peligro de extinción, y otras especies emblemáticas. Este proyecto no solo es cruel, sino que amenaza el ecosistema de los Everglades, cuya protección ha costado miles de millones a los contribuyentes estatales y federales», declaró Eve Samples, directora ejecutiva de Friends of the Everglades, en un comunicado de prensa.
«Friends of the Everglades fue fundada por Marjory Stoneman Douglas en 1969 para detener el desarrollo perjudicial en este mismo lugar. Cincuenta y seis años después, la amenaza ha vuelto y supone otra amenaza existencial para los Everglades».
La demanda incluye como codemandados a: Kristi Noem, en su calidad oficial de secretaria de Seguridad Nacional; Todd Lyons, en su calidad oficial de director en funciones del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas; Kevin Guthrie, en su calidad oficial de director ejecutivo de la División de Gestión de Emergencias de Florida (FDEM); y el condado de Miami-Dade.
La división de gestión de emergencias de Florida elaboró los planes para el centro de detención y los presentó al DHS, que aprobó el emplazamiento y anunció que recibiría fondos de la Agencia Federal para la Gestión de Emergencias. El gobernador Ron DeSantis y el fiscal general del estado, James Uthmeier, lo promocionaron como el último ejemplo de cómo el Estado del Sol ha dado un paso al frente para liderar los esfuerzos de la administración Trump para hacer frente a la inmigración ilegal.
Florida intentó comprar el terreno al condado de Miami-Dade, pero los desacuerdos sobre el precio de compra llevaron a Guthrie a utilizar los poderes de emergencia que le había delegado DeSantis para tomar el control inmediato del terreno mientras continuaban las negociaciones sobre el precio.
La alcaldesa del condado de Miami-Dade, Daniella Levine Cavar, reconoció la autoridad del gobierno estatal para intervenir, pero expresó su preocupación por la rapidez con la que se están desarrollando los acontecimientos.
El aeropuerto se construyó a principios de la década de 1970, pero permaneció sin desarrollar debido a preocupaciones medioambientales. Samples afirmó que su organización se fundó específicamente «para detener el desarrollo perjudicial en este mismo lugar».
Sin embargo, la oficina del gobernador emitió recientemente un comunicado en el que garantiza que no se llevarán a cabo más obras en los alrededores.
«El uso de estas instalaciones para estos fines no supondrá la eliminación de vegetación, pavimentación adicional ni construcciones permanentes», afirmó Bryan Griffin, director de comunicación de DeSantis, en el comunicado.
«En la pista de aterrizaje existente, el FDEM utilizará edificios y refugios temporales similares a los que se utilizan en casos de desastres naturales. Los servicios públicos, como el agua, el alcantarillado y la electricidad, se facilitarán mediante equipos móviles que se retirarán una vez finalizada la misión».
DeSantis mostró el rápido desarrollo de esas estructuras temporales en las pistas ya existentes y afirmó que podrían estar listas para recibir a inmigrantes ilegales a partir del 1 de julio.
«El gobernador Ron DeSantis ha insistido en que Florida será un multiplicador de fuerzas para la aplicación de la ley federal de inmigración, y esta instalación es una operación de preparación necesaria para las deportaciones masivas, ubicada en un aeropuerto preexistente que no tendrá ningún impacto en el entorno», dijo Griffin a The Epoch Times en un correo electrónico. «Esperamos litigar este caso».
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