Una torre de control de tráfico aéreo en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles el 28 de octubre de 2025. (John Fredricks/The Epoch Times).

Una torre de control de tráfico aéreo en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles el 28 de octubre de 2025. (John Fredricks/The Epoch Times).

Los controladores aéreos piden donaciones al público mientras se prolonga el cierre

Los controladores no han cobrado su sueldo esta semana. "¿Cómo van a cuidar de sus hijos?", se pregunta el líder sindical. "Esto hace que el sistema sea menos seguro"

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30 de octubre de 2025, 6:01 p. m.
| Actualizado el30 de octubre de 2025, 6:01 p. m.

Los controladores aéreos, que el 28 de octubre dejaron de cobrar su salario por primera vez debido al cierre del gobierno, se reunieron en varios aeropuertos del país para pedir donaciones al público.

Los controladores repartieron folletos en 20 aeropuertos para pedir también a la gente que llamara a sus representantes en el Congreso y les instara a reabrir el gobierno.

La iniciativa fue organizada por la Asociación Nacional de Controladores Aéreos, que representa a casi 20,000 controladores, ingenieros y otros profesionales relacionados con la seguridad en todo Estados Unidos.

El presidente de la asociación, Nick Daniels, se reunió el martes con el secretario de Transporte, Sean Duffy, en el aeropuerto LaGuardia de Nueva York para ofrecer una rueda de prensa sobre los salarios impagados.

El cierre ha puesto a prueba la red nacional de controladores aéreos, provocando retrasos y cancelaciones de vuelos, ya que la escasez de personal deja algunas torres sin suficiente apoyo, según informaron las autoridades.

El estrés adicional de preocuparse por poner comida en la mesa y pagar el alquiler ha agravado la crisis, según Daniels.

"Los controladores aéreos estadounidenses ahora tienen que preocuparse por cómo llenar el depósito de sus autos, cómo cuidar a sus hijos y cómo pagar la guardería", dijo Daniels. "Eso hace que el sistema sea menos seguro".

Instó a la gente a ponerse en contacto con sus representantes en el Congreso para que tomen medidas y pongan fin al cierre.

"Estos hombres y mujeres trabajadores acuden a sus puestos para hacer su trabajo", dijo.

Duffy dijo que muchos controladores con mucha antigüedad pueden sobrevivir sin este primer sueldo porque han previsto días como estos. Pero muchos controladores nuevos que aún están en formación no pueden soportar no cobrar.

Algunos controladores han aceptado segundos empleos en Uber, DoorDash y otros servicios para superar el cierre, dijo.

Pero perder otro sueldo sería devastador para la mayoría de ellos, dijo.

El secretario de Transporte, Sean Duffy, habla sobre cómo el cierre del gobierno está afectando a los viajes en los aeropuertos de todo el país durante una rueda de prensa en el aeropuerto LaGuardia de Nueva York el 28 de octubre de 2025. (Michael M. Santiago/Getty Images).El secretario de Transporte, Sean Duffy, habla sobre cómo el cierre del gobierno está afectando a los viajes en los aeropuertos de todo el país durante una rueda de prensa en el aeropuerto LaGuardia de Nueva York el 28 de octubre de 2025. (Michael M. Santiago/Getty Images).

"Casi todos los controladores no pueden sobrevivir [sin] dos nóminas", dijo Duffy.

Las manifestaciones de esta semana en los aeropuertos tenían como objetivo enviar un mensaje al Congreso, dijo.

El martes se presentó en el Senado un proyecto de ley que habría permitido que el cierre continuara y también habría proporcionado un salario a los trabajadores esenciales, como los controladores aéreos. El proyecto de ley fracasó después de que los demócratas del Senado votaran en contra.

"Los controladores y otros empleados esenciales necesitan que nuestro gobierno esté abierto y necesitan que se les pague", dijo Duffy.

El cierre podría crear problemas a largo plazo para el Departamento de Transporte, incluso si el gobierno reabriera esta semana, dijo Duffy.

Algunos alumnos han abandonado el programa de control del tráfico aéreo y los instructores de la academia no están cobrando.

"Esto realmente puede alejar a la gente de una profesión en la que estamos tratando de aumentar el número de profesionales en lugar de reducirlo", dijo Duffy.

Duffy estimó que al departamento le quedaba aproximadamente una semana antes de que se agotaran los fondos para la academia de control del tráfico aéreo.


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